Aber Kritik ist hier scheinbar nicht erwünscht, ich frage mich wozu es diesen Thread gibt, nur dafür, dass hier jeder reinschreibt: "Guter Bericht, XY gut/ nicht so gut" Super!
Naja er ist kein schlechter Sprinter aber viel besser als alle da vorne, gut wenn ich nerve kann ich mich auch abmelden, ich mein ich habe es nicht nötig hier aktiv zu sein und mich verarschen zu lassen
Achso ja, man muss davon ausgehen, dass er zurückfällt Hey meine Takke war doppelt so lang wie die zweitlängste, man muss wie bereits gesagt den Fahrern auch ein kleines Bischen Rennitelligenz zugestehen. Und die DIskussion war gerade zu Ende, aber gut, dass du sie wieder anfängst ...^^
Zitat von Bjarne RiisGenau, weil bei Windkanten immer nur die Besten vorne sind und nicht die Glücklichsten, die gut positioniert waren...
100%ige Zustimmung, aber es ist wie gesagt unfair.
Zitat von Linseps: nach stärke wählt man nur aus, wenn man nicht die eier dazu hat, einen siegkandidaten rauszunehmen aus der spitzengruppe. und die hatte orgen teilweise auch schon nicht, immerhin sind die wichtigen sprinter alle vorne gewesen. also ist schon genug nach stärke ausgewählt worden ... ich weiß gar nicht was genau dein problem ist ?!?!?
Darum geht es mit Sicherheit nicht, wenn ein oder zwei Siegkandidaten ohen wirklichen Grund nicht mit vorne sind, dann ist es ein Nachteil gegenüber bestimmten Teams.
Mein Problem ist, dass ich in der GW kaum noch Chancen habe und Tagessiege bei so einer Rundfahrt sind wie du erwähnt hast ziemlich unwichtig, ich habe da das mit Abstand stärkste Team für Windkanten hingeschickt und dann lassen sich meine Fahrer so überrumpeln Natürlich kann nciht jeder bei einer WIndkante mitkommen, aber erstens ist die Windkante von schwachen Fahrern gefahren worden, sie hätte keinen Erfolg haben dürfen. Und außerdem geht man als Ergebnismacher nach Stärke und nicht nach Zufall, weil es sonst einfach unfair wäre, und das ist hier der Fall. Desweiteren entscheiden in Sprints Kleinigkeiten und da muss man alle Kräfte bündeln und nicht unterwegs Anstrengungen übernehmen, dass Swift kaum Kraft hatte, weil er die Lücke schließen musste ist okay, aber das es dazu überhaupt erst kommt nicht. Und von den Fahrern die vorne waren sind meine immernoch die besten SPrinthelfer gewesen. Und das mit den 3 Minuten ist ja shcön und gut was du sagst, aber wenn ein Team einen in der Gesamtwertung gut positionierten Fahrer verliert (Dowsett) helfen die Teamkollegen hinten sicherlich. Ich habe damit einfach nicht gerechnet, weil einer wie Dowsett die nötige Tempohärte hat. Da muss man den Fahrern auch mal nen bischen Rennintelligenz zugestehen. Und meine Helfer hinten hätten das Loch schließen können.
Ja danke, da kann ich die RF gleich vergessen, wenn Swift die nicht shclagen kann, obwohl die sich bei den Zwischensrpints anstrengen, scheint wohl irgendwie ne andere Welt zu sein, nach der hier die Maßstäbe gelten... Ich mein, die können trotz der Anstrengung bei der Windkante einfach mitrollen, und generell, wer hat denn überhaupt die Windkante gefahren? QuickStep mit 1 Mann, kann das Feld auseinanderfahren Wahrscheinlich hat Bakelants mitgeholfen, aber trotzdem kann er noch Haussler zum SIeg führen, seine Dopingmittel will ich haben... Oder hat Haussler das nebenbei auch noch gemacht? Achja Europcar war ja auch noch dabei, die mit ihren starken Rouleuren Und die haben dann natürlich genug Kraft um über 3 Minuten auf das Hauptfeld rauszufahren, logo...
Ich finde das Ergebnis hat unendlich viele Lücken, aber ich lasse mir gerne erklären wie es so kommen konnte...
Schlimmer kann das Ergebnis nciht sein, das die zwei Teams stark genug für ne Windkante sind ist nen Witz, genauso das Dowsett nicht dabei ist, Swift Probleme hat und Haussler den Sprint gewinnt.
Sry das jetzt nur Kritik kommt, aber das war zu erwarten...
Ganz schöner Bericht, auch wenn ich ihn erst später richtig lese und ihn nur überflogen habe, Ergebnis nicht ganz optimal, aber hoffentlich kommt Hagen noch besser in Fahrt.
Suche
10.06.2011 19:55
Schöner Bericht, starkes Ergebnis 
