Renntaktik » 29.03. Trofeo Laigueglia (1.2)

Nominierungen

Renninfos

Lampre

MONTAGUTI Matteo 06/01/1984 | LAM
AGOSTINI Stefano 03/01/1989 | LAM
BERTAGNOLLI Leonardo 08/01/1978 | LAM
GASPAROTTO Enrico 22/03/1982 | LAM
MORI Manuele 09/08/1980 | LAM
PIETROPOLLI Daniele 11/07/1980 | LAM
SPEZIALETTI Alessandro 14/01/1975 | LAM
ULISSI Diego 15/07/1989 | LAM

Wir reisen mit einem starken Team und dem Ziel zu gewinnen zur Trofeo Laigueglia. Mit Montaguti, Gasparotto und Pietropolli haben wir ein Trio, auf das wir große Hoffnungen setzen. Montaguti zeigte mit seinem 9.Gesamtrang in Oman schon eine gute Form. Gleiches gilt für Gasparotto der schon die Costa Degli Etuschi gewann.
Mit Agostini, Bertagnolli, Mori und Spezialetti wollen wir das Feld zunächst kontrollieren. Wir lassen eine kleine Ausreißergruppe zwar wegfahren, allerdings lassen wir deren Vorsprung nicht zu groß werden, sodass wir sie jederzeit wieder vor dem Ziel einfangen können.
Diego Ulissis Aufgabe ist es bei der letzen Überquerung des Testicos das Feld möglichst klein zu kriegen. Mit Montaguti, Pietropolli und Gasparotto am Hinterrad versucht Ulissi das Hauptfeld auseinanderzufahren. Circa 6.km vor Schluss kommen nochmal kleine Hügel auf denen dann die Attacken von Montaguti und Pietropolli kommen sollen. Erst soll Pietropolli attackieren, falls er wieder eingefangen wird, versucht es sofort Montaguti zu entwischen. Falls niemand wegkommen sollte dann setzen wir im Sprint der hoffentlich relativ kleinen Gruppe dann voll auf Enrico Gasparotto der sich dann den Sieg schnappen soll.

Ag2r - La Mondiale

CHAMPION Dimitri 06/09/1983 | ALM
ELMIGER Martin 23/09/1978 | ALM
HOUANARD Steve 02/04/1986 | ALM
LEQUATRE Geoffroy 30/06/1981 | ALM
MONDORY Lloyd 26/04/1982 | ALM
MUGERLI Matej 17/06/1981 | ALM
NOCENTINI Rinaldo 25/09/1977 | ALM
TALABARDON Yannick 06/07/1981 | ALM

Nocentini ist unser Mann heute. Er soll um den Sieg mitfahren. Dafür wird er immer weit vorne im Feld beschützt, sodass er Stürze und Teilungen vermeidet.
Talabardon, Hounard und Lequatre führen nach und erlauben keiner Gruppe einen zu großen Vorsprung.
An der letzten großen Steigung bei etwa 155km steigen Champion, Mondory und Elmiger in die Führung ein und versuchen das Feld zu dezimieren. Mugerli beschützt Nocentini direkt dahinter.
Sollte es bereits zu selektiven Attacken kommen von Siegfavoriten geht Nocentini mit. Normalerweise sollten die aber erst auf den Minihügeln nach der Abfahrt kommen.
Dort kontert Nocentini die Attacken der anderen Favoriten und arbeitet dann in einer kleinen Gruppe gut mit. Falls er sich gut fühlt, versucht er die anderen abzuhängen, sonst verlässt er sich auf seinen guten Sprint aus der Gruppe heraus.

CCC - Polkowice

ARROYO DURAN David 07/01/1980 | CCC
COBO ACEBO Juan Jose 11/02/1981 | CCC
FLORENCIO CABRE Xavier 26/12/1979 | CCC
GIANETTI Noe 06/10/1989 | CCC
KESSIAKOFF Fredrik 17/05/1980 | CCC
MOSER Moreno 25/12/1990 | CCC
PARDILLA BELLON Sergio 16/01/1984 | CCC
WYSS Marcel 25/06/1986 | CCC


Wir wollen zunächst in der Gruppe vertreten sein mit Wyss und Pardilla. Die sollen dann ordentlich mitarbeiten und dann am ´letzten Testico Anstieg attackieren um wegzukommen.
Außerdem wollen wir aus dem Feld genau da auch aufmerksam sein, Moser und Cobo sind da gefragt mögliche Attacken mitzugehen. Wenn sie dann an den kleinen Hügeln kurz vor dem Ziel vorne dabei sind attackieren sie abwechselnd.
Florencio hält sich im Feld immer vorne auf und lauert auf einen möglichen Sprint.

ANTON HERNANDEZ Igor 02/03/1983 | EUS
CASTROVIEJO NICOLAS Jonathan 27/04/1987 | EUS
FERNANDEZ DE LARREA Koldo 13/09/1981 | EUS
IRIZAR ARANBURU Markel 05/02/1980 | EUS
LANDA MEANA Mikel 13/12/1989 | EUS
LOBATO DEL VALLE Juan Jose 29/12/1988 | EUS
SANCHEZ GONZALEZ Samuel 05/02/1978 | EUS
TXURRUKA ANSOLA Amets 10/11/1982 | EUS

Sanchez und lobato sind unsere Kapitänte.
Castroviejo und Irizar sollen als gute Zeitfahrer nur eine kleine Gruppe ziehen lassen, welche sie dann verfolgen.
Beim Anstieg zur zweiten Durchfahrt der Loc. Paravenna soll Txrukka das Tempo übernehmen und voll durchziehen bis zum nächsten Anstieg.
Dort soll Landa das Feld probieren in Stücke zu reißen.
Beim Pinamare ist Anton dann vorne und es soll endgültig selektiert werden.
Sanchez attakiert beim Capo Mele und gegebenfalls in der Abfahrt.
Er hällt in den Sprint mit rein.
Ist Lobato noch dabei wird der bestmögliche Zug für ihn gebildet.

Sky

BATTAGLIN Enrico 17/11/1989 | SKY
BOSISIO Gabriele 06/08/1980 | SKY
CESAR VELOSO Gustavo 29/01/1980 | SKY
CUMMINGS Stephen 19/03/1981 | SKY
HENAO MONTOYA Sergio Luis 10/12/1987 | SKY
KIRYIENKA Vasil 28/06/1981 | SKY
KISERLOVSKI Robert 09/08/1986 | SKY
MANCEBO PEREZ Francisco 09/03/1976 | SKY

Kapitän ist hier wieder Enrico Battaglin. Bei Etruschi war er schon gut unterwegs, das etwas schwerere Profil hier, sollte ihm noch besser liegen. Gegen Rennende wird er bergauf attackieren oder eine Attacke mitgehen und versuchen in einer kleineren Gruppe wegzukommen. In diese schleichen sich idealerweise noch ein/zwei andere Fahrer unseres Teams. Henao, Kiryienka, Kiserlovski oder Bosisio sind dafür zu nennen. Die restlichen Fahrer helfen, wenn nötig, bei Nachführarbeit und beschützen ansonsten Battaglin.

Vacansoleil - DCM Pro Cycling Team

SCHUMACHER Stefan 21/07/1981 | VCD
CARRARA Matteo 25/03/1979 | VCD
ONGARATO Alberto 24/07/1975 | VCD
PAVARIN Marcello 22/10/1986 | VCD
SELVAGGI Mirko 11/02/1985 | VCD
GRUZDEV Dmitriy 13/03/1986 | VCD
PATERSKI Maciej 12/09/1986 | VCD
CARDOSO Manuel Antonio Leal 07/04/1983 | VCD

Taktik: Unsere Kapitäne für heute sind Schumacher und Carrara, wir schicken niemanden in die Gruppe und werden uns mit Ongarato und Selvaggi an der Nachführarbeit beteiligen, der Rest beschützt unsere Kapitäne, das Team wird sich im vorderen Drittel des Feldes aufhalten. Bei den Fahrten hoch zum testico werden wir immer sehr aufmerksam fahren. Bei der letzten Fahrt hoch zum testico werden wir uns mit Paterski und Gruzdev an die Spitze setzen , sie wollen das Feld selektieren. Hinter en beiden werden sich Cardoso, Schumacher und Carrara positionieren. Am testico wird noch keiner unserer Kapitäne attackieren, aber sobald Favoriten attackieren gehen sie sofort mit. Dann wenn es auf die letzten Kilometer geht wird Carrara offensiver fahren und direkt am Fußerhoch nach Pinamare attackieren. Schumacher wird nur reagieren und immer mitgehen sobald Favoriten attackieren, er will sich auf den Sprint konzentrieren. Falls Carrara es am Pinamara nicht geschafft hat wegzukommen, versucht er es nochmal am kleinen Gegenhügel, wenn er wegkommt zieht er voll durch, falls nicht wird er für Schumacher den Sprint vorbereiten, den er dann hoffentlich mit einer guten Platzierung abschließt

GRM

BOOKWALTER Brent 16/02/1984 | GRM
FAIRLY Caleb 19/02/1987 | GRM
FARRAR Tyler 02/06/1984 | GRM
KING Benjamin 22/03/1989 | GRM
LEWIS Craig 10/01/1985 | GRM
PATE Danny 24/03/1979 | GRM
PHINNEY Taylor 27/06/1990 | GRM

Wir haben hier 2 Optionen und nur ein Ziel. Einen Sprint. Entweder aus einer kleineren Gruppe mit Phinney, oder eine große Gruppe für Farrar. Mit beiden sollten wir gute Chancen auf das Podium haben. Wir arbeiten erstmal für eine kleine Gruppe. Dann wird sich ausgeruht. Zum Einholen sind dann King und Bookwalter dabei. Geht es in den Berg sind Pate, Lewis und Fairly da, um das Feld zusmamen zu halten. Ist es unmöglich, wird Phinney mitgehen, er muss nur über den letzten steilen Berg kommen, danach sind ihm die Hügel sehr recht. Farrar wird hintendran eskortiert und versucht sich an die vorderste GRuppe zu binden. Phinney wird von Pate oder Lewis angefahren, außer die beiden müssen nachführen, dann sucht er sich ein Hinterrad ala Gasparotto und Co. Kommt es zu einem Massensprint, bringt Phinney Farrar in gute Position. Er wird dann zum Sieg fahren. Phinney zieht ebenfalls durch.